Vremenska prognoza
Kursna lista
Statistika sajta
Članovi : 1Sadržaj : 56
Linkovi : 6
Broj pregleda članka : 29935






![]() | Danas | 27 |
![]() | Juče | 150 |
![]() | Ove nedelje | 27 |
![]() | Prošle nedelje | 1078 |
![]() | Ovog meseca | 3060 |
![]() | Prošlog meseca | 4515 |
![]() | Ukupno | 30601 |
| ENERGIJA VETRA U SRBIJI |
|
|
|
| Napisao Administrator |
| ponedeljak, 24 januar 2011 23:28 |
Energija vetra
Budući razvoj energetijke u Srbiji bi trebalo da se oslanja na obnovljive izvore jer prema rečima ministra Petara Škundrića “Ukupni potencijali obnovljivih izvora energije u Srbiji su na nivou godišnje potrošnje naftnih derivata u zemlji”. Ovakva pozicija daje dosta prodstora za buduća ulaganja u zelenu energiju. Srbija do sada je jedino ulagala u hidroelektrane, mada u poslednje vreme su u najavi mnogi projekti u vezi solarnih elektrana i vetroelektrana. Prema analizama stručnjaka ovo područje Balkana ima kapacitet u vetrovima od 1300MW-1500 MW, ili oko 2.3-2.4TWh/god. Najperspektivnije lokacije za izgradnju elektrana na vetar su: Midžor na Staroj Planini sa prosečnom brzinom vetra od 7.66m/s, Suva planina 6.46m/s, Vršački Breg 6.27m/s, Tupižnica 6.25m/s, Krepoljin 6.18m/s, Deli Jovan 6.13m/s, Juhor i Jastrebac, ali ne treba izostaviti i druge oblasti u dolini Dunava, Save i Morave. Za tačne podatke snage vetrova i ocene opravdanosti izgradnje vetroelektrana potrebno je sprovesti merenja tako da je Agencija za energetsku efikasnost Republike Srbije obavila merenja parametara vetra na visini od 10-50 metara u Negotinu, Velikom Gradištu i Titelu. Ovo je tek početak opsežnog istraživanja u izradi Studije Atlasa Vetrova Srbije. Ovakav projekat je urađen u Vojvodini. Snimanje traje od 18-24 meseca na visini do 50m. Prema savetu Ministarstvo rudarstva i energetike da bi neka lokacija bila isplativa za ulaganje u vetroelektrane potrebno je da se najmanja godišnja brzina vetra kreće u rasponu od 4.9 – 5.8 m/s. Zato je potrebno uraditi merenje svake mikro-lokacije kako bi se tačno imao uvid u budući prinos investicije. Ovakva istraživanja zahtevaju ulaganja od oko 5000 evra ia svaki merni stub. Njime se mere brzine vetrova na 50m, 40m i 30m, kao i pritisak i vlažnost vazduha, tako da konačna cifra iznosi 10 do 12 hiljada evra. Prikazom ovih podataka želi se dati uvid u cenu samog istraživanja koja mogu biti na kraju samo statističke vrednosti. Energija vetra je bazirana na kretanju vazduha, tj. kinetičkoj energiji vazdušne mase koja se kreće na visini do 150m od same površine tla (najveća visina vetrenjače). Naravno, ovo je samo jedan mali deo kretanja vazduha ali jedino on može biti korišćen zbog tehničkih rešenja principa konverzije. Energija koja se tom prilikom dobija zavisi od brzine vetra (dobijena energija raste sa porastom brzine vetra), ali kako izraz za kinetičku energiju kaže zavisi i od mase vazduha, upošteno govoreći, preciznije, od gustine vazdušnog fluida. Na samu gustinu utiču temperatura i pritisak vazduha, kao i visina. Pored fizičkih parametara na brzinu vetra utiče reljef terena, ako ima većih prepreka vetar je slab, dok u ravnicama, kotlinama, kanjonima, uvalama, i vrhovima je dosta jači. Danas, vetrogeneratori (ili jednostavnije rečeno vetrenjače) pretvaraju energiju vetra u električnu energiju. Ceo sistem je složen tako de se neće ulaziti u njegov opis, samo će se navesti neke karakteristike. Savremene vetrnjače imaju elisu od tri krila i horizontalnom turbinom, mada ih ima i sa vertikalnom. Elisa se preko senzorsko-mehaničkog sistema okreće ka pravcu vetra. Problem je da se dobije što ujednačenija rotacija generatora tj. ujednačena proizvedena snaga. Visine vetrenjača mogu biti 50-80m, one jeftinije, kao i 100-150m skuplje ali i snažnije, sa rasponom cena od €1.5-4 miliona instaliranog sistema, tj. od $1-2 miliona po MW nominalne snage. Međutim, iako su njihove nominalne snage od 1MW do 6MW vetrogenerator daje 40-60% od te vrednosti zbog variranja brzine vetra. Pema merenjima i analizama pokazala se isplativost vetroelektrana na nekoliko lokacija. Energetske dozvole za postavljanje vetroelektrana dobilo je šest kompanija, sa ukupnom snagom od 1.2GW, i dinamikom ralizacije da do 2012. u funkciji bude 450MW. Još 2006. god. bilo je planorano da u opštini Inđija austrijsko-srpska firma ”Re-energy” postavi jednu vetrnjaču od 1MW i cenom od 1.5 miliona evra kao probno ulaganje. Ova oblast je pogodna tako da se planira još oko 20 vetrenjača. U Pančevu ”Loger” planira vetropark Dolovo u kome će biti izgrađena vetroelektrana ukupne snage 25 MW, tj. 25 vetrogeneratora svaki snage 1MW. Potom još jedan grad se usmerio ka eksploataciji zelene energije. Negotin je svojoj dijaspori ponudio investicioni projekat vetroelektrana ”Popadija” sa vremenom otplate od osam godina. Zatim, u Vojvodini, koja je završila projekat Atlas vetrova AP Vojvodine (Wind Atlas), planiraju se na samom istoku opsežni radovi. U opštini Irig se planira farma od 20 vetrenjača farma, investitor bi bila austrijska kompanija Vindrajz. Kompanija ”MK Fintel” će napraviti vetropark sa 52 vetrogeneratora snage 2.5-3MW svaki, u selima Izbište, Parta i Grebenac kod Vršca. Firma ”Vingtim” planira elektranu od 60 megavata sa 24 vetrnjače postavljenih na obodu Deliblatske peščare (Zagajička brda). U Plandištu je ”Energovind” planiraju da ulože 140 miliona evra u 50 vetrogeneratora, snage 100MW. Pored Bele Crkve firma ”Bondkom Italija” planira investiciju od 120 miliona evra sa 40 vetrnjača i maksimalne snage 120MW. U Alibunaru belgijska firma ”Vind vižn” vrši analizu potencijala na većim visinama, 50-100m, tako da se može očekivati da se intaliraju genrtori snage 2-5MW. www.solarnipaneli.org |
| Poslednje ažurirano ponedeljak, 09 maj 2011 13:54 |
Vesti iz Sveta
- Moto.rs: Nissan radi na brojnim novim i značajno osveženim vozilima za američko tržište
Svi su izgledi da će naredni model koji će na tržište stići biti redizajnirani Rogue crossover, brat evropskog... - Moto.rs: Snimak Audi A3 u punom obliku bez ikakvih kamuflažnih elemenata
Ovde možemo videti verziju pomenutog modela sa petoro vrata koja nosi naziv Audi A3 Sprotback. Vozilo karakteriše... - Nacionalna klasa: MotoGP: Le Mans
Vreme je još jednom pretilo da pokvari motoGP trkački vikend, ali se na Le Mans-u pokazalo kao presudni faktor za... - Auto blog: Seat Ibiza 1.4 Style za 10.999 evra
Uvoznik Seata kupcima u Srbiji nudi model Ibiza 1.4 Style sa 85KS po ceni od 10.999 evra. Style paket opreme: automatska... - Auto blog: Električni Mercedes A klase u saradnji sa Tesla Motorsom
Nakon posla sa Toyotom oko razvoja električne Toyote RAV4, američka kompanija Tesla Motors je po poslednjim vestima... - Moto.rs: Renault primenjuje mere za sniženje troškova svog partnera Nissan
Na ovaj način će biti lakše standarizovati više delova za svaki modul i sniziti troškove kada je reč o masovnoj... - Moto.rs: Ford počeo da isporučuje svoj Focus Electric hečbek modele dilerima
Reč je o modelu koji poseduje električni motora snage 100kW i bateriju kapaciteta 23kWh. Radeći zajedno ovaj sistem... - Moto.rs: Christian Mamerow u Audi R8 LMS ultra modelu ostvario drugo vreme
U kvalifikacijama u kojima je učestvovalo 40 vozila, ukupno je pet Audi R8 LMS ultra modela uspelo da se kvalifikuje po... - Moto.rs: GM će nastaviti da održava svoje besplatne stranice na Facebooku
Naime, cene reklamnog vremena su očigledno toliko visoke da je GM zaključio da uprkos tome što na ovaj način njihove... - Moto.rs: Advanced Tourer preview verzija naredne generacije Subaru WRX modela
Sada, kada su se stvari malo slegle, ova kompanija je objavila da je Advanced Tourer preview verzija naredne generacije... - Moto.rs: Fiat da bi uvećao profit, rebrendirao Dodge i Chrysler modele u Evropi
Kompanija se nada da će uspeti da proda oko 30000 jedinica ovog modela u toku cele godine. Sa druge strane, prodaja... - Moto.rs: Osnivač kompanije Apple i dalje veoma prisutan svojim idejama i snovima
Naime, kako navodi član upravnog odbora ove kompanije Mickey Drexler, Jobs je bio veoma razočaran auto industrijom SAD... - Moto.rs: Mini predstavio novi motor za svoju JCW liniju, turbopunjeni 1.6L
Ova unapređenja su ostvarena primenom aluminijumskog bloka, ojačanih klipova i olakšanog kolenastog vratila. Takođe,... - Moto.rs: Lamborghini Aventador LP700-4 Wheelsandmore kolekcija
Jedino stilsko unapređenje za ovaj model koje je trenutno dostupno je set ultralaganih , aluminijumskih felni sa... - Kurir: Borković pobedio u Portugalu, za vikend na Avali
BRAGA - Najbolji srpski automobilista Dušan Borković član Nisotek rejsing tima (Nisotec Racing Team) zabeležio je i... - Moto berza: Šabački bajker pokrenuo peticiju
ŠABAC – Željko Pantelić – Bunar, član Moto kluba „Čoper-Srbija“ i žrtva bahatog vozača, pokrenuo je... - Auto portal: Mini (Čak) Norris - najsnažniji automobil na svetu
Svidelo se to nekome ili ne, Čak Noris je postao deo urbane kulture, a njegovo ime sinonim za snagu i izdržljivost, pa... - Total car: “Ferari” iz 1957. prodat za četiri miliona funti
“Ferari 625 TRC spajder” iz 1957. godine prodat je za rekordnih četiri miliona funti na aukciji u Monte Karlu. U... - Moto.rs: Kia K9 uočen je u Kaliforniji, predstavnici i dalje demantuju prodaju u Americi
Zbog svega toga nije iznenađenje što je ovaj model koji je odnedavno dostupan u prodaji u Koreji viđen na američkom... - Moto.rs: Mercedes-Benz GLK-Class 2013 nove oficijelne fotografije
Novodizajnirani eksterijer ovog modela naglašava dinamizam GLK klase. Karoserija vozila kombinuje klasične elemente...
Anketa
Trenutno Online
Imamo 2 gostiju na mreži










U prirodi postoje procesi toka energije mimo čovekovog delovanja ali itekako sa uticajem na njegov život. Nastaju kao direktna posledica dospele Sunčeve energije na Zemlju, u većini slučajeva. Međutim, zbog svog kretanja, oblika i nagnutosti ose rotacije, istovremeno površina planete ne dobija ravmnomernu količinu energije. Tome treba dodati i raznolikost reljefa čime se neki efekti povećavaju ili ublažavaju (različite vrste zemljišta i voda različito absorbuju Sunčevo zračenje). Zbog toga se javlja razlika u temperaturi koja za posledicu ima kretanje vazduha-vetar. Iako se svega 3% 
