AUTO NA GAS - EKOLOŠKI SPAS

"Savremeno motor za pokretanje automobila radi bez karburatora. Umesto karburatora postavljaju se brizgaljke čiji rad kontroliše računar. Uloga računara je da spravlja smešu goriva i vazduha tako da produkti sagorevanja budu čisti, a da motor radi u zahtevanom režimu.
Mi znamo da se samo ugradnjom katalitičkog izduvnog lonca količina zagađivača smanji za pola, ali mi to ne možemo ugrađivati zbog masovne potrošnje olovnih benzina. Olovo, iako u malim količinama, uništava katalitički lonac.
Za vreme dok čekamo zakonske prilike koje će nas obavezati koristimo bezolovno benzin i katalizatore imamo rešenje u masovnom korišćenju gasa. Za gradove u Srbiji potrebno je uvesti mere kojima bi saobraćajnu dozvolu overavali izduvni gasovi. Karburator i olovni benzin (misli se na super benzine) tu dozvolu sigurno ne mogu obezbediti. Auto na gas je izvesna šansa."

TEHNIČKI SAVETI I PROPISI

Velika ulaganja u proizvodnju i eksploataciju motornih vozila i ogromni ekonomski efekti koji se u ovim privrednim delatnostimaostvaruju danas u svetu, zahtevaju da se u tehnici motornih vozila široko koriste moderna naučna i tehnološka dostignuća.
Sve to našoj autoindustriji nameće potrebu za uvođenjem modernih tehnologija i metoda rada u proizvodnji i eksploataciji motornih vozila.
Značajani rezultati su u ovom smislu ostvareni u području gasne tehnike. Automobil na gas doživljavamo kao ekološki izazov. Zato je potrebno usvojiti najbolja dostignuća od zapadne tehnologije i primeniti ih na našim proizvodima - konkretno automobil ZASTAVA KORAL.
Već više godina konsultujemo vodeće proizvođače gasne opreme kako da za našeg JUGA napravimo optimalno alternativno rešenje.


MOTOR NA BENZIN I GAS

Analizirajući OTO-motore posmatraju se:

• razvijanje snage
• ekonomičnost rada
• toksičnost izduvnih gasova

Osnovni zahtevi koji se moraju ispoštovati u pogledu sastava smeše vazduh-gorivo odnose se na normalne radne uslove. A ono što je nenormalno: hladan start, naglo ubrzanje, naglo kočenje, maksimalna opterećenja i dr. potrebno je prevazilaziti sa što manje poremećaja u radu motora.